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技術(shù)文章

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智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子電氣架構(gòu)的發(fā)展趨勢解讀來源：國汽智聯(lián)隨著汽車新四化的推進，汽車電子電氣架構(gòu)進入了全面革新階段。智能汽車的電子電氣架構(gòu)由分布式走向集中式：垂直融合將取代分布協(xié)同，軟件定義汽車的需求將推動汽車從機械化向電子化華麗轉(zhuǎn)身。本文將重點解讀未來汽車電子電氣架構(gòu)的構(gòu)成與特點，分析重塑未來架構(gòu)的重點因素，并對電子電氣架構(gòu)的未來趨勢進行總結(jié)。一、電子電氣架構(gòu)的革新背景與動力隨著汽車新四化的推進，汽車技術(shù)正在從控制模式、能源形式、使用場景和商業(yè)應(yīng)用等方面實現(xiàn)全面的革新，智能汽車的電子電氣架構(gòu)正從分布式走向集中式。為了...

2021 10-9
充電樁擺管淋雨試驗機保養(yǎng)維護方法充電樁擺管淋雨試驗機作用原理：經(jīng)過電機、變頻器（進口件）驅(qū)動減速器、偏心輪組織、齒條齒輪等機械傳動完成。使用變頻器調(diào)理擺管次數(shù)(單位時刻內(nèi))，經(jīng)過偏心輪組織調(diào)理視點。裝置噴嘴可以依據(jù)試件的巨細(xì)，決議擺管的彎曲半徑。一般來說，噴嘴為可拆式噴嘴，噴孔可依據(jù)規(guī)范要求的孔徑隨時替換，以使射出的水滴均勻，流量充足。裝置須考慮排水，在土建時就應(yīng)考慮，以能敏捷排放，不積水為佳。另需裝備適當(dāng)容量的貯水池以供應(yīng)試驗所需。充電樁擺管淋雨試驗機保養(yǎng)維護方法：擺管淋雨試驗裝置要正確的確認(rèn)好保養(yǎng)的時間...

2021 9-8
充電槍插拔力試驗機機臺部件介紹充電槍插拔力試驗機儀器組成包括機架、伺服電機、驅(qū)動同步輪、直線運動滾珠絲杠、夾具連接桿、夾具導(dǎo)向線性滑軌、槍夾具、充電槍按鍵氣缸、充電槍插座和力值傳感器等。應(yīng)用于各種連接器之插入力及拔出力的自動測試，搭配設(shè)計之自動求心裝置，將可得到*準(zhǔn)確之插拔力試驗?？娠@示每次插入力及拔出力，測試速度及測試次數(shù)均可設(shè)定。充電槍插拔力試驗機機臺部件介紹：固定環(huán)：此固定環(huán)輔助固定橫桿起支撐的作用.若要將固定橫桿升高,請先將固定橫桿兩側(cè)固定螺桿松開,再將固定橫桿往上移動至適當(dāng)位置后,鎖緊固定螺桿....

2021 8-23
一圖看懂GB/T 40032—2021《電動汽車換電安全要求》來源：汽車之家孫一超近日，國家市場監(jiān)管總局（國家標(biāo)準(zhǔn)委）批準(zhǔn)發(fā)布GB/T40032-2021《電動汽車換電安全要求》國家標(biāo)準(zhǔn)。這一國標(biāo)將于今年11月1日起開始實施。《電動汽車換電安全要求》是我國汽車行業(yè)在換電領(lǐng)域制定的shou個基礎(chǔ)通用國家標(biāo)準(zhǔn)，有助于提升使用換電技術(shù)的電動車在機械強度、電氣安全、環(huán)境適應(yīng)性等方面的安全水平，保障換電電動汽車的安全性。目前，根據(jù)國家相關(guān)部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)運行中的換電式私人乘用車在9萬輛以上，可換電的出租車也超過了2.5萬輛，換電車輛在市場...

2021 8-18
充電樁垂直滴水試驗機具體保養(yǎng)步驟充電樁垂直滴水試驗機能夠提供逼真的模擬電子產(chǎn)品及其元器件在運輸和使用期間可能受到的淋水和噴淋試驗等各種環(huán)境。主要作用是用于電工產(chǎn)品、電柜、電器元件及其零部件等產(chǎn)品在模擬淋雨的氣候條件下，對產(chǎn)品的物理以及其它相關(guān)性能進行測試。充電樁垂直滴水試驗機產(chǎn)品特點：立柱式結(jié)構(gòu)，四條立柱可固定在地面，設(shè)備運行平穩(wěn)，方便整體打包運輸，節(jié)省現(xiàn)場安裝時間。設(shè)備機架，試樣轉(zhuǎn)臺全部由優(yōu)質(zhì)鋁合金及不銹鋼板加工制造，確保長時間使用不生銹。滴雨板升降：選用優(yōu)質(zhì)電動葫蘆控制降雨板平緩升降。過濾措施：設(shè)備標(biāo)配...

2021 8-6
汽車風(fēng)洞測試是怎樣進行的？作者：kglee著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請注明出處。來說說如何做汽車風(fēng)阻測試的。（一）、風(fēng)洞組成風(fēng)洞洞體由動力段、擴散段、收縮段、低速試驗段、高速試驗段、拐角導(dǎo)流片、穩(wěn)定段、蜂窩器等部分組成。風(fēng)洞動力系統(tǒng)由大功率直流電機驅(qū)動，風(fēng)扇系統(tǒng)由玻璃鋼槳葉組成。（1）、收縮段收縮段位于試驗段的前面，隨著其橫截面積的不斷縮小，氣流從入口被逐漸加速到試驗段所需要的流動參數(shù)值。收縮段的一個重要特性參數(shù)是收縮比，通常用K表示：K=收縮段進口面積／收縮段出口面積收...

2021 8-4
汽車線纜行業(yè)及發(fā)展趨勢分析文章摘自線束中國摘要：汽車線纜是汽車電器的重要元器件之一，用于汽車的電能傳輸、信號傳遞和控制。汽車線纜不同于其他類型線纜，是根據(jù)汽車的需求而專門設(shè)計和生產(chǎn)的。同時隨著汽車性能的不斷提高以及電動汽車和智能汽車時代的到來，對汽車線纜的性能要求也越來越高。本文分享一下汽車線纜上下游產(chǎn)業(yè)鏈、影響因素分析及行業(yè)發(fā)展趨勢，以供參考。一、汽車線纜行業(yè)概況汽車線纜是汽車電器的重要元器件之一，用于汽車的電能傳輸、信號傳遞和控制。由于汽車內(nèi)部是一個存在震動、摩擦、臭氧、油污、高熱、寒冷和電磁輻射...

2021 7-26
充電接口電纜彎曲試驗機測試方法充電接口電纜彎曲試驗機主要用于金屬線材的反復(fù)彎折試驗，以檢測金屬線材在反復(fù)彎折試驗中承受塑性變形的性能和顯出來的缺陷。充電接口電纜彎曲試驗機產(chǎn)品特點：主要配件是單片機、觸摸屏顯示/控制；在線監(jiān)測點分為六組，每組六對接口，可滿足三十六對電線同時監(jiān)測；測試內(nèi)容有測試速度、測試次數(shù)、測試角度方向、控制條件等；測試監(jiān)控：當(dāng)前設(shè)備運行狀態(tài)，如線纜彎折時的實際次數(shù)、速度等；夾具可根據(jù)不同線徑的線纜配有相適應(yīng)的彎折曲率滾筒，以調(diào)整彎折曲率半徑；設(shè)備可通過監(jiān)測樣品的回路，自動判斷樣品的通斷，...

2021 7-23

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